Címlap Almádi anno Almádi régi főutcájáról... avagy egy ház metamorfózisa

Vendégkönyv


Almádi régi főutcájáról... avagy egy ház metamorfózisa PDF Nyomtatás E-mail
FacebookIWIWSatartlapGoogle bookmarkDel.icio.usTwitter
Olvasóink értékelése: / 0
ElégtelenKitűnő 
Írta: Schildmayer Ferenc   
2011. december 15. csütörtök, 00:00
Balatonalmádiról 1928-ban kiadott térképen egyértelműen
jelölték a település főbb utcáit. Ezek a következők voltak.
Erzsébet királyné (ma Bajcsy-Zsilinszky) út, Baross Gábor út,
Kossuth Lajos utca és Óvári Ferenc út. Érdekes adalék, hogy az
Erzsébet királyné út vége Vörösberényben, a Szent Ignác
templom előtti téren volt. Szintén említésre méltó adat, hogy a
másik három utca az eredeti nevét viseli. Természetesen nem volt
ez mindig így, mert közülük a Baross Gábor út, mint „legfőbb”
útvonal, először Sztálin, majd Lenin út néven szerepelt. Egyedül
a Kossuth Lajos utca neve maradt változatlan, ami minden
településen konstans utcanév ma is.
Az említett utcák egyrészt ősrégi nyomvonalukon haladnak,
másrészt a vasútállomásokhoz vezetnek, a település szerkezetének
meghatározó elemei, amelyek a vasúti közlekedés megindulásával
(1909. július 9.) még jelentősebbé váltak. A Baross
Gábor utca az 1900-as évek elején Fő utca néven volt ismert. Ezt
az elnevezést településeket összekötő funkciójából következően
kaphatta, mert a 71. számú főközlekedési út megépítéséig erre
szolgált. A Balaton északi partján levő településeket összekötő út,
például Budáról Füredig vezető kocsiút Almádit érintő szakasza
a következő volt.
Kenese, Vörösberény, Erzsébet királyné út, Baross Gábor út,
Óvári Ferenc út, végül a Torgyöpi csárdánál átlépte a Veszprém
és Zala vármegyék határát Alsóörs felé. Itt meg kell jegyezni,
hogy Vörösberény területe a kenesei határig terjedt, miután
Fűzfő teljes területe Vörösberény része volt. Füred már akkoriban
is jelentős helynek számított, és a hajóközlekedés megindulásáig
a fentebb ismertetett útvonalon folyt a közlekedés. A
vasúti közlekedés megindulásáig Veszprémből az almádi szőlejükhöz
igyekvők is Vörösberény felől közelítették meg Almádit.
A Baross Gábor út, Jókai utca és a vasútállomás közötti szakaszának
beépítettsége még laza. A térképen 4-es számmal jelölt
Kelemen cukrászda épülete, amelynek változását a képek
tükrözik.
EGY ÉPÜLET VÁLTOZÁSAI
Az 1928-ban kiadott képes levelezőlapon a Baross Gábor út
keleti oldalának és a mögöttes terület egy részének a beépítése
látható. Az út említett oldalán, a Kossuth Lajos út csatlakozásától
az állomásig terjedő szakaszán összesen négy épület található.
Ezek a Benkő-féle kocsma, a Pósa-féle papír és írószer kereskedés,
a Pongrácz-féle ruházati bolt és a Kelemen cukrászda
épülete, utóbbi jelentős takarásban.
Az épület eredeti architektúráját tekintve megállapítható, hogy
építési idejének, illetve korának megfelelő nívót képviselt, amit
sikerült megsemmisíteni.

Map01Balatonalmádiról 1928-ban kiadott térképen egyértelműen jelölték a település főbb utcáit. Ezek a következők voltak. Erzsébet királyné (ma Bajcsy-Zsilinszky) út, Baross Gábor út, Kossuth Lajos utca és Óvári Ferenc út. Érdekes adalék, hogy az Erzsébet királyné út vége Vörösberényben, a Szent Ignác templom előtti téren volt. Szintén említésre méltó adat, hogy a másik három utca az eredeti nevét viseli. Természetesen nem volt ez mindig így, mert közülük a Baross Gábor út, mint „legfőbb” útvonal, először Sztálin, majd Lenin út néven szerepelt. Egyedül a Kossuth Lajos utca neve maradt változatlan, ami minden településen konstans utcanév ma is.

Az említett utcák egyrészt ősrégi nyomvonalukon haladnak, másrészt a vasútállomásokhoz vezetnek, a település szerkezetének meghatározó elemei, amelyek a vasúti közlekedés megindulásával (1909. július 9.) még jelentősebbé váltak. A Baross Gábor utca az 1900-as évek elején Fő utca néven volt ismert. Ezt az elnevezést településeket összekötő funkciójából következően kaphatta, mert a 71. számú főközlekedési út megépítéséig erre szolgált. A Balaton északi partján levő településeket összekötő út, például Budáról Füredig vezető kocsiút Almádit érintő szakasza a következő volt.

Kenese, Vörösberény, Erzsébet királyné út, Baross Gábor út, Óvári Ferenc út, végül a Torgyöpi csárdánál átlépte a Veszprém és Zala vármegyék határát Alsóörs felé. Itt meg kell jegyezni, hogy Vörösberény területe a kenesei határig terjedt, miután Fűzfő teljes területe Vörösberény része volt. Füred már akkoriban is jelentős helynek számított, és a hajóközlekedés megindulásáig a fentebb ismertetett útvonalon folyt a közlekedés. A vasúti közlekedés megindulásáig Veszprémből az almádi szőlejükhöz igyekvők is Vörösberény felől közelítették meg Almádit.

A Baross Gábor út, Jókai utca és a vasútállomás közötti szakaszának beépítettsége még laza. A térképen 4-es számmal jelölt Kelemen cukrászda épülete, amelynek változását a képek tükrözik.

BA01

EGY ÉPÜLET VÁLTOZÁSAI

Az 1928-ban kiadott képes levelezőlapon a Baross Gábor út keleti oldalának és a mögöttes terület egy részének a beépítése látható. Az út említett oldalán, a Kossuth Lajos út csatlakozásától az állomásig terjedő szakaszán összesen négy épület található. Ezek a Benkő-féle kocsma, a Pósa-féle papír és írószer kereskedés, a Pongrácz-féle ruházati bolt és a Kelemen cukrászda épülete, utóbbi jelentős takarásban. Az épület eredeti architektúráját tekintve megállapítható, hogy építési idejének, illetve korának megfelelő nívót képviselt, amit sikerült megsemmisíteni.

 

A mára kialakult utcakép meglehetősen vegyes és lényegében egy épület, a Pongrácz féle bolt, őrzi eredeti építészeti értékeit. Kár, hogy a leégés utáni helyreállításnál a sarkon volt karakteres tetőidom nem készülhetett el.

BA02

A nagyításon jól érzékelhető a Baross Gábor út két oldalának beépítése. A Kelemen cukrászdával szemben a Posta épülete, mint fontos közintézmény épült fel. Az épület sarok telken áll, mert a ma is meglevő köz, az egykori Zsák vendéglő hátsó (gazdasági) megközelítését biztosította.

BA03

A megsárgult kép ad információt arról, hogy milyen volt az épület eredetileg. Pontos építési ideje nem ismert, de legkorábban az 1920-as évek elején épülhetett.

BA04

Az épület első átalakítása az OTP-fiók megnyitásakor történt. A kép bal oldalán látható kis toldalék épület az OTP székház építésekor lebontásra került.

BA05

Az épület hátsó homlokzata még őrzi eredeti architektúráját, bár az OTP székház megépült, ugyanis a kép jobb szélén látszik az emeleti lakásokhoz vezető lépcsőlefedés.

BA06

Az új OTP székház épületének elkészülése után a régi épület még nem változott. Építészeti kapcsolatát az épületek közé elhelyezett lépcsőház biztosítja.

BA07

Az eddigi átalakítások eredménye. Eredménye???

 

 

Hozzászólás

Név:
E-mail cím:
Tárgy:
Hozzászólás:
  A biztonsági kód. Csak kisbetűs szavak, szóközök nélkül.
Biztonsági kód:

Hirdetés

Letölthető anyagok

Ki olvas minket

Oldalainkat 8 vendég böngészi
XHTML and CSS. | Kepri Portal